比亚迪季度营收超过特斯拉；德国汽车业已站在黄金年代终点；三星承认处于危机之中 2024年10月全球企业月谈

  《全球企业月谈》，聊聊全球大企业在过去的一个月里，都做了些什么，有哪些新动向、新技术、新思路，希望能为读者们提供更多有价值的信息。

  10月份，比亚迪公司公布的2024年第三季度营收首次超过美国的特斯拉公司，比亚迪10月份新能源汽车销量突破50万辆。德国大众、奔驰、宝马等公司公布的第三季度中国市场销量均大幅度地下跌，大众汽车集团将关闭工厂、降薪和裁员。三星电子错失AI时代的机遇，承认公司正处在危机之中。

  比亚迪公司的季度营收首次超过特斯拉。比亚迪公布2024年第三季度营收2011亿元，同比增长24%；而特斯拉公布的第三季度总营收为251.82亿美元(约1790亿元人民币)，与去年同期的233.50亿美元相比增长8%。

  比亚迪前三季度归母净利润252.4亿元，特斯拉第三季度归属普通股东的纯利润是21.67亿美元(约154亿元人民币)。中国国内市场的惨烈价格战拖累了比亚迪的盈利能力。比亚迪第三季度报告的24%的销售额增长是以牺牲毛利率为代价的；毛利率从去年的22.1%下滑至21.9%。不过，得益于高度的垂直整合(包括控制电池和计算机芯片的生产)，比亚迪21.9%的毛利率仍远远领先于特斯拉的17%、中国竞争对手极氪的14.2%和小鹏汽车的6.4%。

  从关税到技术限制，中国汽车制造商正面临慢慢的变多的全球挑战。但中国最大的汽车制造商比亚迪(BYD)却依旧势不可挡。今年早一点的时候，比亚迪取代了连续数十年占据销量榜首的大众汽车，成为中国销量第一的汽车制造商。比亚迪通过自主生产电池和芯片来减少相关成本，在中国是为数不多的实现盈利的电动汽车制造商之一。

  德国经济研究所IW称，德国汽车业已经站在了黄金年代的终点，就像所有黄金时代终究都会结束一样。

  大众汽车(Volkswagen)首席劳工领袖表示，这家欧洲最大的汽车制造商计划关闭至少三家德国工厂，作为大幅度降低成本以提高竞争力的一部分。大众汽车劳资联合委员会主席、监事会成员Daniela Cavallo在德国沃尔夫斯堡表示，这些计划还包括推动大众主要品牌普遍减薪10%，并缩减该国所有剩余工厂的规模。这在某种程度上预示着在目前的基础上，要减少更多产品、产量、班次和整个装配线。Cavallo表示，大众汽车的成本削减举措可能会威胁到德国“数万”个工作岗位。

  在公布第三季度利润受中国市场汽车销量走软的影响而大幅度地下跌后，大众汽车表示需要紧急削减成本。这家德国汽车制造商正在艰难地应对严峻的经济环境、不温不火的电动汽车需求，和来自成本更低的中国电动汽车制造商日益激烈的竞争。该公司还面临国内制造业务成本高昂的问题，这抑制了其竞争力。

  德国豪华跑车制造商保时捷(Porsche)公布，2024年前九个月的销售额和盈利均会降低，目前是该公司正努力应对关键的中国市场面临的挑战，以及向电动汽车的转型慢于预期。这家德国高档汽车制造商1-9月向客户交付了22.6026万辆汽车，同比下降6.9%。保时捷2024年前9个月在华销量下滑29%，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。在所有车型中，其大引擎跑车Panamera和纯电动轿车Taycan的销量降幅最大，分别下降了20%和50%。

  对于三星电子(Samsung Electronics)这样的大型半导体制造商来说，人工智能(AI)繁荣应该是一个大有前途的时代。然而，这家韩国科技巨头却错失机遇，落后于AI时代的早期赢家，如台积电(TSMC)和本土竞争对手SK海力士(SK Hynix)。三星在存储芯片和代工领域的市场占有率被对手抢走。

  三星半导体业务负责人全永铉在公开信中道歉，承认公司正处于“危机”之中，称三星将改进技术，必要时改革组织文化。三星电子公布的第三财季净利润好于预期，但其核心半导体业务利润较上一季度一下子就下降。业绩喜忧参半之际，这家韩国科技巨头正面临双重挑战：一方面要追赶行业竞争对手，供应更先进制程的AI芯片；另一方面要减小较低端芯片因中国涌入市场而受到的冲击。

  由于三星电子美国得州泰勒市的新厂尚未赢得任何大客户，三星已推迟接收阿斯麦的芯片设备交付。三星也暂缓为得州新厂向其他供应商下订单，这导致供应商需寻找别的客户，并撤回部署在现场的员工。泰勒项目是三星会长李在镕切入芯片代工计划的核心。这凸显了三星与台积电和SK海力士等竞争对手之间日益扩大的差距，三星的主要对手正在加紧生产高端芯片，以满足AI应用的蓬勃需求。

  三星电子会长李在镕表示，三星无意分拆其代工芯片制造业务和逻辑芯片设计业务。李在镕称：“我们渴望发展这些业务。不打算分拆它们。”据估计，由于需求疲软，这两项业务每年造成数十亿美元计的亏损，拖累了这家全球最大存储芯片制造商的整体业绩。李在镕在2019年宣布了他的愿景：到2030年前，超越台积电，成为全世界最大的代工芯片制造商。

  由于集团整体业绩未达预期，三星电子启动了业务架构的调整，其中半导体部门决定全面退出发光二极管(LED)业务。这一决定标志着继2020年LG电子退出后，韩国两大电子企业都退出LED业务。此前，三星电子主要生产和销售电视、智能手机闪光灯等用途的LED产品。

  三星电子将难以保住其作为全球最畅销智能手机制造商的桂冠，这加剧了这家韩国最大公司日益严重的危机。这家韩国科技巨头是今年第三季度全世界五大智能手机制造商中唯一一家出货量下降的公司，其市场占有率正在被美国老对手苹果公司和提供新型可折叠设备的中国竞争者抢占。

  三星集团(Samsung)为了寻找新的业务支柱，再次把目光投向日本。10多年来，三星以半导体、智能手机、家电、显示器为主要部门的业务结构始终没改变。会长李在镕直接管辖的三星“未来事业企划团”已开始研究日本企业。研究主题是日本电子产业的衰退与复兴。通过整理和分析涵盖110个广泛产业领域的高收益业务，寻找并培育三星可以开展的业务。研究对象是已经向游戏、音乐、电影等软件业务转型的索尼集团，以及通过调整业务结构实现复兴的日立制作所等企业。

  10月11日晚6点，随着一辆Model Y从特斯拉(Tesla)上海超级工厂产线万辆整车正式下线月，特斯拉上海超级工厂破土动工，同年12月30日完成了Model 3的首批交付。2022年8月，特斯拉上海超级工厂实现了第100万辆整车下线万辆整车下线已经远销欧洲、亚太等海外市场。

  本田公司(Honda)首个纯电动汽车(EV)专用工厂在武汉市投产。本田与中国东风汽车集团的合资公司“东风本田”的新工厂已投产。投资额约为40亿元，年产能约为12万辆。员工数约为800人。将首先生产9月下旬上市的新款EV“灵悉L”。新工厂提高了组装环节的自动化比例。此外，在部分制造工序中，通过引入立体仓库和零部件自动化搬运，实现了物流人员为零的目标。

  由华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司以50：50股比成立的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司，正式对外发布超充品牌逸安启，同时宣布首批逸安启超充站开启运营。据介绍，逸安启超充具备200V-1000V宽电压，适配并满足当前主流车型的超充补能需求。逸安启将持续加速超充网络建设，让包括宝马、梅赛德斯-奔驰等在内的众多品牌新能源用户享受到超充补能新体验。品牌将在2年内实现“百城千站”的超充网络覆盖。

  英特尔(Intel)宣布扩容成都封装测试基地。在现有的客户端产品封装测试的基础上，增加为服务器芯片提供封装测试服务，并设立一个客户解决方案中心，以提高本土供应链的效率，加大对中国客户支持的力度，提升响应速度。相关规划和建设工作已经启动。英特尔成都封装测试基地于 2003 年启动，至今已有超 20 年历史，位于成都高新综合保税区，2005 年底建成投产，产品已出口到世界各地。

  诺基亚(Nokia)在推进其成本削减计划，已在大中华区裁减了近2000名员工，占该地区员工总数的五分之一。这一裁员动作是公司为到2026年节省8亿欧元至12亿欧元成本的一部分。截至2023年12月，诺基亚在大中华区和欧洲分别拥有10400名和37400名员工。

  正在进行经营重建的日本显示器(JDI)10月23日称，已经中止与中国有关OLED面板工厂建设的谈判。该谈判此前将10月底定为最后期限。JDI表示，原计划在安徽芜湖市于2026年以后量产自主开发的OLED，但未能与芜湖市签订最终合同。JDI将不得已实施新的重建对策。JDI于2023年9月与芜湖市就建设新工厂的计划签订了备忘录，并推进相关细节的谈判。原计划从中国地方政府和当地企业筹集资金建设工厂，由JDI负责工厂运营。

  ABB集团在华企业—北京ABB低压电器有限公司10月22日举行了30周年庆典活动。作为活动的一部分，智慧建筑(北京)研发中心，以及北京ABB低压电器有限公司实验中心也于当日正式启用。智慧建筑(北京)研发中心承担ABB全球研发任务，以数字化、人工智能、工业物联网、智慧能源、智慧城市、智慧建筑和家居作为新产品的研发方向。北京ABB低压电器有限公司实验中心占地面积1100平方米，测试范围覆盖终端配电产品、楼宇自动化产品，可执行的标准达60多种。

  尼得科(Nidec)旗下的尼得科机床公司10月11日宣布，在浙江省平湖市建设的机床新工厂已竣工。新工厂建筑面积约5万平方米，投资额约为50亿日元。将生产齿轮机床和被称为“加工中心”的设备，初步目标是年产400台。新工厂的员工数约为130人，将生产加工齿轮用的“铣床”、横向加工中心及切削工具等。工厂将逐步扩大产能，计划到2030年实现年产800台。尼得科机床为此次新工厂确保了6万6000平方米的用地，计划随义务扩大进行扩建。

  礼来(Eli Lilly)中国宣布，将投资约15亿元人民币用于其苏州工厂的产能升级，扩大2型糖尿病和肥胖创新药物替尔泊肽(Tizepatide)的生产规模。此项投资也是礼来史上最大幅度全球产能升级计划的重要组成部分。

  医药巨头葛兰素史克(GSK)与一家中国生物医药公司达成收购系统性红斑狼疮创新药的协议，交易潜在价值最高可达8.5亿美元。交易对手方是恩沐生物(Chimagen Biosciences)，标的是双重靶向CD19/CD20 的T细胞介导抗体CMG1A46。交易的首付款为3亿美元，后续恩沐生物将有资格获得与药物开发和商业里程碑有关的款项，总计5.5亿美元。这笔收购将扩展GSK的自身免疫疾病治疗管线。

  阿斯利康(AstraZeneca)和石药集团达成独家授权协议，推进开发一款临床前创新小分子脂蛋白(a)抑制剂。该化合物有潜力为血脂异常患者带来更多获益，并逐步加强了阿斯利康的心血管产品管线，助力阿斯利康解决导致慢性心血管疾病的主要风险因素。根据协议条款，石药集团将获得1亿美元的首付款。此外，石药集团未来还将有资格获得高达19.2亿美元的开发和商业化里程碑付款，以及分级特许权使用费。

  医疗巨头百特(Baxter)对其全球供应网络进行了调整，上海工厂生产的静脉输液产品将停止供应中国市场，并从10月23日起停止静脉输液产品在中国的商业运营。百特在上海、广州、苏州和天津拥有四家工厂，其中上海工厂以静脉输液生产为主，广州工厂以腹膜透析液生产为主。百特方面表示，此次业务变化仅限于百特输液业务的相关这类的产品，未来将继续立足中国、积极转型，将更多创新产品引入中国市场，同时积极探索本地化合作。

  拜耳健康消费品中国创新合作中心(CCIP)10月16日于上海生物医药前沿产业创新中心正式揭幕。作为拜耳健康消费品全球战略创新基地之一，CCIP预计投资约2000万欧元，旨在以科学为基础，聚焦消费者需求，促进医药健康领域的创新与合作，加速创新研发，助力企业探索更多适合中国消费者的自我保健方案。中国是拜耳(Bayer Group)全球业务最重要的战略支柱之一，也是健康消费品全球第二大市场以及全世界创新的重要来源。CCIP的建立是拜耳加码中国投资的又一重要举措。

  麦当劳中国宣布计划未来五年内在苏州新开设170余家餐厅，进一步加速在苏州的业务发展和餐厅网络拓展。目前，苏州已有121家麦当劳餐厅。预计未来五年，麦当劳在苏州的餐厅总数将超过290家。麦当劳中国提出了“万店计划”，在江苏的开店速度不断加快，现在平均每3天就有一家新麦当劳餐厅在省内开业。今年，麦当劳中国科技研发中心新大楼也在江苏启用，与位于上海的麦当劳中国总部协同，通过长三角区域创新网络，服务麦当劳在全国的发展。

  全球连锁餐饮巨头赛百味(SUBWAY)10月22日在上海迎来亚太地区的第4000家门店。赛百味全球CEO约翰·奇德西(John Chidsey)在现场表示，全球化拓展是赛百味未来获得增长的重要引擎，赛百味将继续专注于战略性的扩张，以保持其作为全球最大餐饮品牌之一的市场地位。赛百味进入中国市场已有20多年，从2023年下半年开始，赛百味在中国开启了新的发展策略，以直营的方式快速拓展门店。目前在全国已拥有700家餐厅，直营门店超过200家。

  德国百年平价社区超市奥乐齐(ALDI)在中国最大的门店于10月19日在上海正式开业。该店占地面积逾千平米，将打造更加宽敞、舒适的购物环境，为本地消费的人带来更佳的购物体验。ALDI奥乐齐在中国已经开设第60家门店。奥乐齐专为中国市场打造的硬折扣自有品牌——超值系列，因以极致性价比满足那群消费的人每日衣食住行所需，备受市场欢迎。

  日本经营时装店的大规模的公司UNITED ARROWS将于2025年1月下旬在上海市内开设中国大陆首家直营店。除了“UNITED ARROWS”和“Beauty & Youth”等主力品牌之外，还将销售中国大陆限定的商品。这是该公司6年来首次在海外开设直营店。中国大陆的当地法人将在上海市中心的商业设施“静安嘉里中心”内开设“UNITED ARROWS上海静安嘉里中心店”。店内面积约为350平方米。

  凯悦酒店集团(Hyatt Hotels)10月15日正式公开宣布与华润置地有限公司携手打造合资公司，并签署战略合作协议，进一步拓展凯悦品牌在中国市场的版图。此次合作是凯悦在其全球第二大市场推进品牌轻资产扩张战略的关键一步。

  新加坡凯德投资旗下的旅宿业务板块——雅诗阁有限公司(Ascott)旗下中国区与中国顶级规模的综合性酒店旅游公司集团——锦江国际集团旗下有限服务酒店管理业务板块锦江酒店(中国区)宣布达成合作：双方将共同成立合资公司，以特许经营为主体业务模式，携手推进雅诗阁旗下中高端商旅型公寓酒店品牌——Quest以及锦江酒店旗下社交型公寓酒店品牌——憬黎公寓酒店(TULIP LODJ)的在华拓展。

  欧盟委员会10月29日公布对华电动汽车反补贴调查终裁结果。欧委会将从10月30日起对自中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴税，三家被抽样调查的中国企业及别的企业将被加征税率不等的关税。公告同时表示，欧盟和中国将继续努力寻找符合世贸组织规则的替代方案。

  马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司实现“筷子”夹火箭。SpaceX在位于得克萨斯州南部的发射台上接住了一枚高耸的“星舰”(Starship)助推火箭，对马斯克深空探索计划的核心运载工具星舰来说，这是一项工程学上的里程碑。这枚名为“超重”(Super Heavy)的助推器是“星舰”系统的第一级助推器，于10月13日上午从得克萨斯州南部升空，将“星舰”飞船送入太空。此次测试成功使这位亿万富翁朝着创造完全可重复使用的航天器迈出了一步。

  波音公司(Boeing)CEO Kelly Ortberg直言不讳地表示，公司正处于十字路口，面临着生产质量、巨额债务等很多问题，这样一些问题需要时间来解决，然后才会考虑研发新飞机。该公司公布财季亏损61.7亿美元，并等待其机械师工会投票决定是结束还是延长罢工，这场罢工已导致其几乎所有生产停工。波音正在评估陷入困境的Starliner太空舱项目的未来选项。评估还处于早期阶段，并没做出剥离Starliner项目的决定。

  英伟达(Nvidia)首席执行官黄仁勋对数千名企业技术领导者表示，他们的公司一定要转型为人工智能(AI)驱动的组织，为这场他所谓的“新工业革命”准备好。他认为，首席执行官和首席信息官只需要开始使用AI，剩下的事情就会水到渠成。黄仁勋说，英伟达已经将AI应用于芯片设计、软件编写和供应链管理等领域。从长远来看，英伟达正在打造他所谓的“AI大脑”。

  苹果公司(Apple)在美国官网发布了重要的公告宣布开始推送iOS 18.1正式版的更新——被投资者惦记了大半年的Apple Intelligence(苹果智能)，终于迎来了面向广大“美国英语”用户上架的日子。除了苹果手机用户外，iPadOS 18.1和macOS Sequoia 15.1的更新也在周一推出，合乎条件的平板和电脑用户也能同步用上苹果AI。完成系统更新后，iPhone、iPad和Mac将拥有“全系统范围内的AI写作助手”——包括邮件、备忘录、信息、Pages，以及第三方应用。

  华为常务董事、终端BG董事长余承东宣布原生鸿蒙操作系统(HarmonyOS NEXT)，也就是鸿蒙5.0正式对外发布。余承东表示，这是HarmonyOS诞生以来最大的升级，以原生精致、原生互联、原生智能、原生安全、原生流畅等五大体验，开启鸿蒙新世界。余承东表示，已有超过15000个鸿蒙原生应用和元服务上架，通用办公应用覆盖全国超过3800万个企业，数千个政企内部办公应用加速上线，鸿蒙生态已实现历史性突破。截至目前鸿蒙生态设备已超越10亿台。

  阿里巴巴集团10月26日发布了重要的公告，同意支付4.335亿美元(约30.87亿元人民币)了结一宗合并股东集体诉讼。在公告中，阿里称上述和解不构成承认或认定诉讼主张的索赔有任何正当理由，公司否认任何有关过错、责任、不当行为或损害的指控，达成和解仅为避免进一步诉讼的成本和造成的干扰。该和解协议须满足多项条件，包括获得法院批准，并且不构成对诉讼中主张的索赔有任何实质价值的承认或认定。

  胡润研究院发布2024胡润百富榜。1094位个人财富50亿元人民币以上的企业家登上今年榜单。字节跳动41岁的张一鸣财富3500亿元第一次成为中国首富，也是第一位“80后”白手起家的中国首富。农夫山泉创始人70岁的钟睒睒财富3400亿元让出坐了三年之久的首富位置，位列第二。腾讯53岁的马化腾财富3150亿元位列第三。娃哈哈接班人42岁的宗馥莉取代邝肖卿成为中国女首富，财富810亿元。

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